Kaposvár-Barcs

Kadarkút állomásának a tulajdonosaként évek óta vágytam olyan jegyekre, amelyek egyértelműen a településről származnak. Idén tavasszal jött el végül az...

Bárdudvarnok egyik állomása volt a Kaposmérőtől Középrigócig 1979-ben felszámolt korábbi mellékvonalnak. Ugyan már közvetlenül, a sínek felszedése után, 1982-ben megfogalmazódott,...

Az Uglyai Faipar Rt. 1942-ben épített 600 mm-es nyomközű iparvasutat Homokszentgyörgytől Dénesmajoron és Szélestó-erdőn át Cukortópusztáig, hogy azzal a gróf...

Ezen a lapon a kedves Olvasó a Képes Újság „Elment az utolsó vonat” című cikkének digitalizált változatát láthatja, mely 1980....

Érdemes megvizsgálni, hogy a személyforgalom megszűnése előtt, milyen állapotban voltak a Kaposmérő-Középrigóc vicinális vasúti épületei, útátjárói, hídjai és átereszei, a...

A XX. században temérdek apró gazdasági, ipari keskenynyomközű vasút áruszállító tevékenysége szolgálata a nagyvasúti fuvarozás vérkeringését. Gyárak, üzemek kiszolgálására, erdők...

Középrigóc. Eredetileg csak a Kaposvár - Barcs HÉV-vonal miatt létesítendő forgalmi kitérőnek tervezett állomás a dél-somogyi erdőségek sűrűjében, Barcs és...

A somogyi megyeszékhelyet és a vármegye legdélibb városát (egyben fontos Dráva-parti kikötővárost) összekötő észak-dél irányú (bezárásakor 56-os számú) Kaposvár -...

A Kaposmérő - Középrigóc vasútvonal megszüntetésének idején a Somogyi Néplap 1979. december 29-i számában foglalkozott a közelgő vonalbezárásokkal. Azért többes...

Egyszerűsített forgalmi szolgálat a vonal déli részén (1968) 1968. március 12-től egyszerűsített forgalmi szolgálatot vezettek be a vasútvonal Kadarkút -...