Megszűnt vonalak

Az Uglyai Faipar Rt. 1942-ben épített 600 mm-es nyomközű iparvasutat Homokszentgyörgytől Dénesmajoron és Szélestó-erdőn át Cukortópusztáig, hogy azzal a gróf...

1968.10.17.: A magyar parlament elfogadta Dr. Csanádi György közlekedési és postaügyi miniszter által előterjesztett új közlekedéspolitikai koncepciót, amely igazodva az...

Az 1. rész, "Bőszénfától Kaposvárig" ide kattintva olvasható 2009 áprilisában egy kis csapat útra kelt, hogy felkutassa az 1976 szilveszterével...

Ezen a lapon a kedves Olvasó a Képes Újság „Elment az utolsó vonat” című cikkének digitalizált változatát láthatja, mely 1980....

Érdemes megvizsgálni, hogy a személyforgalom megszűnése előtt, milyen állapotban voltak a Kaposmérő-Középrigóc vicinális vasúti épületei, útátjárói, hídjai és átereszei, a...

A XX. században temérdek apró gazdasági, ipari keskenynyomközű vasút áruszállító tevékenysége szolgálata a nagyvasúti fuvarozás vérkeringését. Gyárak, üzemek kiszolgálására, erdők...

A közel harminckét éve megszüntetett Kaposvár - Szigetvár vasútvonal nyomai Bevezető 1900. november 11-től 1976 szilveszteréig, jó hetvenöt évig szolgálta...

A két vasúti fővonalat egykor összekötő (1892. 02. 28-án átadott) Türje - Balatonszentgyörgy helyiérdekű vonal eredetileg 48 km hosszú volt....

A vasútvonal aktuális helyzete Tavaly óta gyülekeznek a viharfelhők a 37-es számú Somogyszob - Balatonszentgyörgy vasútvonal felett. A 2007/2008-as menetrend...

Egy hónap híján két éve szünetel a személyforgalom Középrigóc és Sellye között ... és az 1912-ben épült vonalszakasz nagy részén...