Megszűnt vonalak

Magyarország egyik gyönyörű kistája Somogy délnyugati, Baranya nyugati részén elhelyezkedő Zselic. Ma is erőkkel borított dombok évszázadokon keresztül „makkoltató” sertéstartásból...

Somogyszob - Nagyatád - Barcs  III. rész Barcs vasútállomástól a 68-as főút egykori lábodi átjárójáig 2009 nyarán, a vasútvonal megszüntetése...

2009 decembere van, a menetrendváltás időszaka. Ezelőtt utoljára két éve és kilenc hónapja, 2007 márciusában került sor vasútvonal-bezárásokra Magyarországon, melyet...

Az Uglyai Faipar Rt. 1942-ben épített 600 mm-es nyomközű iparvasutat Homokszentgyörgytől Dénesmajoron és Szélestó-erdőn át Cukortópusztáig, hogy azzal a gróf...

1968.10.17.: A magyar parlament elfogadta Dr. Csanádi György közlekedési és postaügyi miniszter által előterjesztett új közlekedéspolitikai koncepciót, amely igazodva az...

Az 1. rész, "Bőszénfától Kaposvárig" ide kattintva olvasható 2009 áprilisában egy kis csapat útra kelt, hogy felkutassa az 1976 szilveszterével...

Ezen a lapon a kedves Olvasó a Képes Újság „Elment az utolsó vonat” című cikkének digitalizált változatát láthatja, mely 1980....

Vasúti épületek az épület helye megnevezés jellemző adatok lakó ép. éve alapt. (m2) térf. (m3) Kaposmérő (15+44 sz.) földszintes lakóép....

A XX. században temérdek apró gazdasági, ipari keskenynyomközű vasút áruszállító tevékenysége szolgálata a nagyvasúti fuvarozás vérkeringését. Gyárak, üzemek kiszolgálására, erdők...

A közel harminckét éve megszüntetett Kaposvár - Szigetvár vasútvonal nyomai Bevezető 1900. november 11-től 1976 szilveszteréig, jó hetvenöt évig szolgálta...