Van valakinek a fiók mélyén, padláson, hagyatékban egy darab a zselici vasút történetéből?
A Szigetvár és Kaposvár között egykor kanyargó vasútvonalról az elmúlt években egyre több emlék, fénykép, dokumentum és tárgyi emlék került elő, köszönhetően leginkább Rácz Mihály munkásságának, Szentlászlón. Ugyanakkor magunk is állomásépületeket kutatunk, régi menetrendeket böngészünk, előkerülnek egykori vasutasok történetei, sőt a vonal egyes helyein még a pálya maradványait is meg lehet találni.
Most azonban egy különösen érdekes darabot keresünk: a Szigetvár–Kaposvári Helyi Érdekű Vasút Részvénytársaság egykori részvényeit.
Nem egyszerűen egy régi papírdarabról van szó. Egy ilyen értékpapír annak a vasúttársaságnak az egyik kézzelfogható dokumentuma, amely 1900-ban azért jött létre, hogy a Zselic addig nehezen megközelíthető térségeit vasúttal kapcsolja össze.
A társaság alakuló közgyűlését 1900. január 25-én tartották Budapesten. Az építés rendkívül gyorsan haladt: a mintegy 53–54 kilométeres vonalat még ugyanabban az évben megépítették, és 1900. november 9-én megindulhatott rajta a forgalom. A vasút Szigetvártól Almamelléken, Bőszénfán és Gálosfán keresztül érte el Kaposvárt.
Nem akármilyen befektetés volt
A vasút megépítése akkoriban is komoly vállalkozásnak számított. A társaság mögött ott találjuk többek között a térség jelentős birtokosait, köztük a Biedermann családot is. A zselici vasút nem pusztán közlekedési beruházás volt: a környék gazdasági életének fellendítésében, az áruszállításban, a mezőgazdasági termékek piacra juttatásában és a települések összekapcsolásában is fontos szerepet szántak neki.
Hogy a vállalkozásnak komoly pénzügyi háttere volt, azt az egykori adatok is jól mutatják. Egy 1908-as kimutatás szerint a vasút tényleges befektetése 4 345 600 koronát tett ki, miközben az elsőbbségi részvények és kötvények névleges összege 3 621 400 korona volt. Ugyanez a forrás az elsőbbségi részvények osztalékáról is adatokat közöl, míg a törzsrészvényeknél az adott évben nem szerepel kifizetett osztalék. Vagyis: törzs- és elsőbbségi részvények egyaránt léteztek. És éppen ezek egyikét szeretnénk legalább megtalálni.
Vajon hány maradhatott meg?
A korabeli HÉV-részvénytársaságok értékpapírjai ma már önmagukban is érdekes vasúttörténeti relikviák. A gyűjtők körében számos egykori helyiérdekű vasút részvénye ismert, több társaságnál törzs- és elsőbbségi részvények egyaránt fennmaradtak.
A Szigetvár–Kaposvári HÉV társaság szerepel a történelmi értékpapírokat nyilvántartó gyűjtői katalógusokban is, és most találtunk rá bizony, az első kézzel fogható bizonyítékra: a 7605-ös sorszámú 200 koronás törzsrészvényére, az egykori részvénytársaságnak!
Ennek a történetéről annyit sikerült kiderítenünk, hogy 1997. április 28-án, hétfőn, a magyar Bedő Aukciósház a bécsi Hilton Hotelben tartott aukciót, ahol 1000 schilling kikiáltási árról indult, és végül 2800-ért kelt el akkor. Viszont egyáltalán nem biztos az, hogy ez a példány külföldi gyűjtőhöz került, mert szép számmal akadtak magyar licitálók is. Amit nagy bátran ki merünk jelenteni, hogy magyar állami múzeumban, levéltárban, stb. nincs ilyen, így csak magángyűjtőknél esélyes. Az egykori Historische Wertpapiere katalógus képeit köszönjük Íjjász Istvánnak.
Ezért most a vasútbarátokhoz, helytörténészekhez, régi értékpapírok gyűjtőihez és a környékbeli családokhoz fordulunk.
Keressük tehát:
- a Szigetvár–Kaposvári Helyi Érdekű Vasút Részvénytársaság törzsrészvényeit,
- a társaság elsőbbségi részvényeit,
- esetleges ideiglenes részvényjegyeket, szelvényíveket,
- részvényhez kapcsolódó szelvényeket, bélyegzéseket, átruházási bejegyzéseket,
- illetve minden olyan eredeti dokumentumot, amely a társaság részvénykibocsátásához kapcsolódhat.
Adott esetben, akár megvásárolni is szeretnénk ezen régi értékpapírokat.
Elsősorban azt szeretnénk kideríteni, hogy maradt-e fenn egyáltalán ilyen értékpapír Somogyban, Baranyában vagy az egykori vasútvonal mentén.
Ha valakinél van ilyen, kérjük, jelentkezzen!
Lehet családi hagyaték, egy régi irattárból előkerült papír, gyűjtői darab vagy akár egy padláson talált, első pillantásra jelentéktelennek tűnő dokumentum. Egy minőségi szkennelésnek is örülünk, hiszen már az is fontos adalék lehet ahhoz, hogy rekonstruáljuk, hogyan nézett ki a Szigetvár–Kaposvári HÉV részvénye.
A célunk nem pusztán egy szép régi papír megszerzése.
Szeretnénk minél teljesebben dokumentálni annak a vasútnak a történetét, amely 75 éven keresztül, 1900-tól 1976 végéig szolgálta a Zselic településeit, majd a sínek felszedése után szinte egyik napról a másikra eltűnt a tájból. Most egy újabb darabját próbáljuk visszahozni a köztudatba.
Lehet, hogy valahol még ott van egy.
Egy 1900-ban kibocsátott részvény, amelyen ott szerepel a társaság neve, és amely egykor annak a vasútnak a megépítését segítette, amelyen ma már legfeljebb a régi töltés, egy-egy áteresz, állomásépület vagy elvadult nyomvonal emlékeztet arra, hogy itt valaha vonatok jártak.
Ha van ilyen részvénye, vagy tud olyanról, akinek lehet, kérjük, jelezze a Somogyi Vasutaknak!
