Egy svéd fotós somogyi vasúti fotói a 70-es évekből
Bo Gyllenberg svéd fotós többször is járt Magyarországon, már a szocialista időkben, és Somogyban is. Kifejezetten meglepő, hogy a képei ...
Címke: Magyarország
Fényszili – amikor a V43 nemcsak húz, hanem világít is
A villamosítás terjedésével szükségessé vált egy nagysorozatú villamosmozdony építése. 1960-ban egy szilícium-egyenirányítós (innen kapta nevét) mozdony licencét megvásárolva indult el ...
Elkészült Kadarkút állomása 0-ás méretben, egy pénzverdei vasút mellé!
Kadarkút állomása igazán jellegzetes, a legismertebb mellékvonali szabvány szerint épült még a Monarchiában, az egykori Nagy-Magyarországon. Akkor több ezer ilyen épület ...
Könyvajánló: Wege aus Eisen im Burgenland – avagy miért érdemes számunkra az Őrvidék vasútja?
Burgenland, avagy az Őrvidék elvesztése az egykori Nagy-Magyarországból talán az egyik legérdekesebb története a trianoni békediktátumnak. Mai állapotokat figyelembe véve, ...
Fejezetek Siófok vasútállomás történetéből, III. rész: Hogy lett a keleti küszöbből déli vaspálya?
A korszakban nemcsak a Buda – Fiumei vasút Balaton északi, vagy déli partján történő nyomvonalvezetése okozott vármegyei riadalmat, hanem az ...
Vendégszálló ajánlónk: Toronyszoba Szobon!
Nem Somogyszobon, hanem "sima" Szob városában ajánljuk a Toronyszoba vendégházát, a Dunakanyarban. Ugyan oldalunk elsősorban a somogyi vasúti történésekkel foglalkozik, ...
Akkor: Berzence állomása a II. világháború előtt
Berzence vasútállomása az egykori Murakeresztúr-Szentlőrinc-Pécs vonal második ütemében épült meg, a Déli Vaspályatársaság által. 1868. szeptember 1-én indult az üzem, ...
Somogyország, Somogy megye vasútbarátainak az oldala, 2006 óta.