Jó hírek érkeztek a Szigetszentmiklósról augusztus végén útnak indított rendkívüli macskajárat ügyében: mind a hat kiscica megtalálta végleges honállomását! Ráadásul a szerelvényből két jármű Somogyországba került, így különösen boldogok vagyunk.
Nemrég még arról számoltunk be, hogy hat, akkor még meglehetősen határozatlan pályaszámú kiscica keresi a végleges honállomását. A kis szerelvény addig Szigetszentmiklóson teljesített szolgálatot, ahol a menetrend szerint az evés, alvás, játék, idegeink tesztelése és egymás üldözése szerepelt a szolgálati utasításban.
Nos, a macskavonat nemcsak elindult, hanem valamennyi állomásközt sikerrel teljesítette.
A Somogyi Vasutak korábbi felhívásának köszönhetően két kiscicának lett gazdája, így a rendkívüli különjárat végül hat különböző honállomásra továbbította rakományát. A projektben nagy segítséget nyújtott a Motorsportol.hu is, amely a banda többi tagjának talált új gazdát. Külön köszönjük a kaposvári Dr. Walger János Állatvédő Egyesület segítségét a két kis macskajancsi szállításában.
Két kiscica Somogyban kötött ki
A legfontosabb hír számunkra természetesen az, hogy a hatos szerelvényből két kocsi/kicsi Somogyországban maradt. Ők azóta már hivatalos keresztségen is átestek, és a végleges pályaszám mellé nevet is kaptak:
Eli és Tappancs.
Új honállomásuk Gige, ahol úgy tűnik, hosszú távú szolgálatra állították őket. A két fiatal „jármű” tehát nem selejtezésre, nem ideiglenes tárolásra, hanem végleges állomásításra érkezett.
A hírek szerint jól érzik magukat, vagyis a somogyi vonalra való beilleszkedésük sikeresnek mondható. A forgalmi szolgálatnak egyelőre nincs panasza rájuk, bár azt még nem sikerült tisztázni, hogy a két új állomási dolgozó pontosan milyen munkakörben teljesít szolgálatot. Valószínűleg egyelőre főállású egérfigyelők.
A többiek sem maradtak állomás nélkül
A hatosfogat másik négy tagja is megtalálta a maga pályáját.
Hárman Budapestre kerültek, ahol új honállomásukon kezdhetik meg önálló szolgálatukat. És az utolsó páros, Lolka és Bolka Törökszentmiklóson folytatják pályafutásukat. Rájuk már komoly szakmai karrier vár: a tervek szerint például esztergályos munkát is vállalhatnak, a képzésük után. (Magyarán a műhelyben rosszalkodnak.)
Ez különösen figyelemre méltó egy olyan vasúti szerelvény esetében, amely néhány hete még azt sem tudta, hogy a pályafenntartás vagy a vontatási szolgálat érdekelné-e jobban. Úgy tűnik, a szakmai átképzés eredményes volt.
A projekt tehát sikerrel zárult
A történetnek talán ez a legfontosabb tanulsága: olykor egy apró felhívás is elég ahhoz, hogy egy teljes szerelvény új pályára álljon.
A hat kiscica közül valamennyi megtalálta azt a helyet, ahol immár nem ideiglenes megállóban, hanem végleges honállomáson teljesíthet szolgálatot. Közülük kettő ráadásul Somogyban maradt.
A szigetszentmiklósi főműhelyből indult hatos szerelvény így végül szétszóródott az országban: egyes egységei Budapesten, mások Törökszentmiklós környékén, két példány pedig Gigében folytatja pályafutását. A forgalom tehát zavartalan. A honállomások kijelölve. A személyzet elégedett.
A macskák pedig – a legfrissebb jelentések szerint – már szolgálatba is álltak. És ha valaki esetleg azt kérdezné, mikor indul a következő különvonat, arra csak egy dolgot tudunk mondani: reméljük, jó ideig nem.
Mert hat kiscica egy szerelvényben elég komoly kapacitáspróba volt a teljes hálózatnak. 🐱🚂
Elinek és Tappancsnak pedig ezúton is jó szolgálatot, hosszú somogyi tartózkodást és sok-sok vonatfüttyöt megszégyenítő hangerejű dorombolást kívánunk!
Révész László, Kadarkút első állomásfőnökének a leszármazottjait keressük!
